Новый электромобиль в Финляндии бросает вызов по экономичности даже гибридам Toyota

Новый электромобиль в Финляндии бросает вызов по экономичности даже гибридам Toyota

Новый полностью электрический Sitika обещают даже в Финляндии в варианте, начинающемся с первой позиции, сообщает IS.

По словам Маркуса Вуолте, управляющего директора компании Auto-Bon Oy, импортера Citroën, новый полностью электрический автомобиль ë-C3, только что прибывший в Финляндию, является самым дешевым новым полностью электрическим автомобилем в Финляндии не только с точки зрения цены покупки, но и с точки зрения эксплуатационных расходов.

В сравнительном расчете электромобиль Sitika даже выигрывает у популярной Toyota Yaris – третьего самого продаваемого автомобиля в Финляндии – по стоимости четырехлетнего обслуживания.

«Citroën ë-C3 является самым дешевым в своем классе с точки зрения годовых эксплуатационных расходов. Разница со второй по дешевизне моделью в своем классе составляет 600 евро в год», – подсчитал Вуолле.

Для обоих автомобилей в расчеты IS включены расходы на бензин и электроэнергию, техническое обслуживание, налоги на топливо и страховку, которые для электромобилей почти всегда выше, чем для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Для сравнения использовалась модель Yaris 1.5 Hybrid 116 Active, которая стоит 24 545 евро. В качестве эталонного автомобиля Sitika взяла полностью электрический ë-C3 You, который, по словам импортера, является самым дешевым европейским электромобилем на рынке – от €25 290.

Однако при расчете не учитывается, например, амортизация или стоимость шин. Оба автомобиля рассчитаны из расчета 15 000 км годового пробега.

«Для Citroën такая цена является исключительной. Это революционный продукт для всей автомобильной индустрии. В прошлом только элита могла ездить на электромобилях», – сравнивает Вуолле.

По крайней мере, пока что самый дешевый электромобиль в Финляндии, Citroën ë-C3, стоит 25 290 евро. По словам импортера, в следующем году будет доступна версия с гораздо более низкой ценой и низким уровнем заряда батареи, чтобы снизить цену до верхней границы диапазона, то есть ниже 20 000 евро.

Фото: Esa Juntunen / HS

CATEGORIES
Share This