Налоговый пробел для дизельных автомобилей, переоборудуемых в фургоны, будет закрыт
Со следующего года переоборудование легкового автомобиля в фургон будет возможно только в соответствии с более четким набором статей, чем сейчас, сообщает IS.
Переоборудование дизельного универсала или многоцелевого автомобиля в фургон все еще может сэкономить водителям до сотни евро налога в год, если им не нужно заднее сиденье.
Однако налоговое планирование для дизельных фургонов и подобных автомобилей сейчас ужесточается.
Формулировка соответствующего постановления уточняется таким образом, что грузоподъемность фургона в будущем должна быть равна или превышать допустимую для данного автомобиля пассажирскую нагрузку при прохождении техосмотра.
По мнению законодателя, предыдущая формулировка могла быть истолкована в контексте осмотра для внесения изменений как относящаяся к грузоподъемности легкового автомобиля, которая уже была одобрена изначально. Это, в свою очередь, позволило интерпретировать некоторые пограничные случаи не так, как первоначально предполагалось Traficom.
Traficom сообщает, что формулировка Постановления ЕС, упомянутого в том же контексте, также будет изменена, чтобы отразить термин рамочного регулирования для автомобилей и их прицепов, как он определен в Законе о транспортных средствах.
Для граждан это означает, что если автомобиль, введенный в эксплуатацию 9 апреля 2011 года или позже, переоборудуется в фургон, то требования этого рамочного постановления должны быть соблюдены, в частности, в отношении точек крепления груза и перегородки автомобиля.
Переоборудование в фургон было выгодным, в частности, потому, что налог на использование дизельного фургона составляет менее одной шестой от налога на использование сопоставимого легкового автомобиля.
Задние сиденья фургонов, переоборудованных из универсалов, должны по-прежнему демонтироваться до точек крепления, чтобы после переоборудования было невозможно – по крайней мере, не слишком легко – установить заднее сиденье.
Ожидается, что новые правила модификации вступят в силу в следующем году.
Фото: Juha Metso
