Открытый доступ к воде: снесут заборы у Макасииниранта
Цель – создать приятную набережную, чтобы привлечь людей в этот район, сообщает HS.
Строительство делового и офисного района Макасииниранта, запланированное в главном порту Хельсинки Этелясатама, постепенно продвигается вперед.
Предложение компании Saaret, победившей в конкурсе на лучший проект, было доработано, но в целом осталось неизменным.
Однако раздражение политиков сосредоточено на одном вопросе, который еще не был поставлен под сомнение во время конкурса на лучший проект.
Политики трех крупнейших групп в Хельсинки расстроены периферийным условием порта Хельсинки – ограждением пляжа для движения круизных судов.
Забор тянется на сотни метров от пирса Макасинилы мимо Олимпийского терминала и далеко на юг от него.
«Проект обустройства Макасииниранта во многих отношениях хорош. Но мы много обсуждали с политиками, что необходимо начать дискуссию с портом Хельсинки по поводу протяженности огороженной территории. Люди должны иметь доступ к воде», – говорит заместитель мэра по вопросам городской среды Анни Синнемяки («зеленые»).
Порт Хельсинки зарезервировал причальную зону специально для движения круизных судов.
Поэтому, хотя городской совет решил, что судоходство в Южной гавани будет сосредоточено в районе Катаянокка и Лянсисатама, это решение касается только лайнеров, следующих в Таллинн и Стокгольм.
«Да, вся идея плана заключается в том, чтобы сделать набережную доступной для людей. Нам нужно освободить набережную», – сказал Ристо Раутава (Коалиционная партия), заместитель председателя Комитета по городской среде.
Член комитета Эвелина Хейнялуома (СДП) интересуется, можно ли уменьшить огороженную территорию, чтобы вместить небольшие круизные суда. Для более крупных судов есть место как на оконечности Хернесаара, так и в Катаянокке.
«Обширная огороженная территория набережной нарушает принцип всей Макасииниранта. Это выглядит немного глупо», – говорит Хейнялуома.
Планирование Макасииниранта продолжается с составлением нового плана зонирования. Площадь новых культурных зданий составит 9 500 квадратных метров, а торговых и офисных помещений – 31 550 квадратных метров.
Всего будет построено четыре новых 4-5-этажных здания. Из них будут открываться виды на море, Катаянокку и Кауппатори.
В отчете о консультациях граждане критиковали, в частности, высоту зданий, отсутствие парковочных мест и перекрытие перспектив. В отзывах также говорится о необходимости большего разнообразия и приятной набережной.
Строительство Макасииниранта будет осуществляться только после того, как порт Хельсинки перенесет свои операции, возможно, в 2030-х годах.
Между Макасииниранта и Старым рыночным залом планируется построить новый Музей архитектуры и дизайна. Конкурс на лучший проект музея открылся этой весной. Результаты будут объявлены осенью 2025 года.
Комитет по городской среде обсудит будущее Макасииниранта во вторник.
Фото: K2S, White Architects
