Постройка второго корвета для ВМС Финляндии началось досрочно

Строительство второго многоцелевого корвета, которое ранее было затянуто из-за миллиардных затрат, началось с опережением графика, сообщает Iltalehti.

На этой неделе на верфи в Рауме началось строительство второго нового многоцелевого корвета ВМФ. В среду, 9 октября, в Рауме началась резка стального корпуса второго корабля. По словам Мики Ниеминена, управляющего директора Rauma Marine Constructions Oy (RMC), верфи, строящей корабли, второй корвет был собран на несколько недель раньше запланированного срока. Гигантский проект наверстал упущенное время, поскольку строительство первого военного корабля началось осенью прошлого года с отставанием от графика примерно на два года.

«Во время строительства первого многоцелевого корвета мы выполнили большой объем опытно-конструкторских работ, которые существенно помогут при строительстве будущих кораблей. Теперь, когда начинается строительство второго корвета, я рад, что мы можем сделать это на несколько недель раньше запланированного срока», – сказал Ниеминен в пресс-релизе.

По словам Ниеминена, во время строительства первого корвета компания сделала значительные инвестиции и усовершенствовала собственные возможности. Например, корабли строятся в специальном закрытом цеху, что обеспечивает необходимую безопасность и качество. Застройщиком является RMC Defence Ltd, дочерняя компания РМК, созданная специально для строительства корветов.

В рамках проекта «Эскадра 2020» ВМФ построит четыре многоцелевых корвета, предназначенных для различных условий Балтийского моря, которые получили название класса «Остроботния». В пресс-релизе штаба ВМФ говорится, что строительство кораблей и проектные работы ведутся параллельно.

Строительство первого корабля началось в ноябре прошлого года в Рауме, а киль был заложен в апреле. Строительство всей эскадры должно быть завершено к 2029 году. Заказчиком кораблей является Агентство оборонной логистики. Бюджет на строительство четырех кораблей пришлось увеличить в несколько раз, прежде чем удалось построить первый корвет. В настоящее время стоимость кораблей составляет 1,45 миллиарда евро.

Первый из строящихся многоцелевых корветов находится на стадии строительства корпуса и уже начинает напоминать корабль. В пятницу военно-морской флот опубликовал две фотографии корабля.
Новые крупные военные корабли призваны заменить некоторые из существующих кораблей ВМС. Вместе с ними будут списаны два минных корабля и четыре ракетных катера класса Rauma. Минный тральщик Pohjanmaa уже выведен из состава флота.

«Многоцелевые корветы, созданные в рамках проекта, станут основой морской обороны Финляндии наряду с другими силовыми системами. Корветы также обеспечат значительный потенциал для морской обороны НАТО, говорится в пресс-релизе штаба ВМС.

Согласно заявлению Сил обороны, корветы будут способны проводить всесезонные операции, такие как морское минирование, надводная и воздушная оборона, подводная война, обеспечение безопасности морских коммуникаций и дальнее морское присутствие.

«Я бы даже рискнул сказать, что в мире нет ни одного сопоставимого корабля с такими же возможностями, надводными, воздушными и подводными, которые будут представлять эти корветы», – заявил в ноябре прошлого года в интервью газете Iltalehdelle контр-адмирал Йори Харью, в то время командующий ВМС.

Размер корветов был увеличен на заключительном этапе проектирования, и они были немного удлинены до 117 метров. По словам Харью, несмотря на большие размеры, корабли хорошо подходят для эксплуатации на финском архипелаге и в мелководных каналах Архипелагового моря.

Прямое воздействие проекта Laivue 2020 на занятость в Финляндии составляет более 3 600 человеко-лет. Осенью прошлого года Ниеминен из RMC сообщил изданию Iltalehdelle, что верфь наняла около 250 новых рабочих для производства военных кораблей.

«Наша способность строить как военные корабли, так и другие специализированные суда, такие как ледоколы, не имеет себе равных. Мы уверены, что в будущем на них будет большой спрос. Наши инвестиции в «зеленые» технологии все больше привлекают новых заказчиков», – говорится в пресс-релизе Ниеминена.

Осенью прошлого года Ниеминен напомнил, что началу строительства судов предшествовало преодоление сложных технических проблем. На работу верфи также повлияли пандемия процентных ставок и война в Украине.

На церемонии начала строительства второго корабля присутствовали представители Министерства обороны, Агентства оборонной логистики, которое заказало корабль, ВМС, классификационного общества Lloyds’ Register, а также руководство и персонал RMC.

В прошлом в Рауме для ВМС были построены четыре корабля класса Hamina, два минных корабля класса Hämeenmaa, четыре ракетных катера класса Rauma и корабль на воздушной подушке Tuuli.

Фото: Puolustusvoimat