Новые изменения в водительских правах: Финляндия готовится к реформам к весне 2025 года

Основанием для принятия этого решения является новая директива ЕС о водительских правах, которая предусматривает более широкие рамки, чем раньше, даже для Финляндии, сообщает IS.

Будет увеличена максимальная разрешенная масса автомобилей, которыми можно управлять, имея так называемое удостоверение легкового автомобиля, или категорию B. Об этом говорится во внутреннем рабочем документе Traficom, попавшем в распоряжение Ilta-Sanomat, в котором описываются последствия будущей директивы ЕС о водительских правах в Финляндии.

Согласно документу, максимальная разрешенная масса для владельцев B-категории будет увеличена не только для полностью электрических автомобилей на базе фургонов, как сообщалось ранее, но и для машин скорой помощи, независимо от их силовой установки. Это также коснется домов на колесах.

Полная масса многих автомобилей скорой помощи сегодня превышает 3 500 кг, что означает, что они должны быть зарегистрированы в категории C и для управления ими требуется лицензия не ниже C1. Если это изменение будет введено, то, например, парамедик сможет управлять машиной скорой помощи, зарегистрированной как дизельный грузовик, весом более 3 500 кг, имея только права категории B.

Ожидается, что новая директива ЕС о водительских правах будет принята весной 2025 года, после чего у Финляндии будет в общей сложности четыре года на внедрение директивы на национальном уровне.

Бизнес-организации также недавно предложили Министерству транспорта и коммуникаций срочно, то есть до принятия официальной директивы ЕС, внести поправки в правила выдачи водительских прав, чтобы позволить газовым или электрическим грузовикам с максимальным общим весом 4 250 кг ездить со стандартным удостоверением категории B еще до того, как директива вступит в силу на национальном уровне.

Грузовые автомобили массой менее 4,25 тонны почти всегда строятся на шасси фургона, то есть внутри и снаружи они похожи на обычный фургон.

В случае с машинами скорой помощи расширение ограничений связано с доступностью для водителя, а в случае с легкими электрическими и газовыми коммерческими автомобилями масса батарей и газовых баллонов новых машин превышает прежние ограничения.

Вполне вероятно, что новые ограничения на выдачу водительских прав повлияют и на так называемые автодома с альтернативными двигателями.

Фото: Tomi Vuokola