Строительство велосипедной трассы в Хельсинки продолжается, спорный мост отправлен на доработку

Строительство велосипедного бульвара Тёёлё-Мунккиниеми продолжается. Однако проект спорного моста требует доработки, сообщает Yle.

Строительство велосипедного бульвара Тёёлё-Мунккиниеми продолжается, но спорный мост снова на чертежной доске. Решение по этому вопросу принял во вторник Комитет по городской среде.
Против моста Хумаллахти, который является частью бааны Мунккиниеми, выступила, в частности, Коалиционная партия, которая предложила вернуть строительство моста на повторную разработку.

Советник коалиции Отто Мери говорит, что в нынешнем виде мост строить нельзя.

«Вариант с мостом – плохое решение с экономической, культурной и живописной точек зрения, и мы не можем его поддержать», – говорит Мери.

В Мунккиниеми-Баане мост Хумаллахти через море является главным предметом спора. Вдоль моста на протяжении примерно 200 метров над морем планируется проложить велосипедную дорожку. Одной из причин строительства моста является то, что в настоящее время велосипедная дорожка проходит вдоль Пасиуксенкату, что создает большой уклон в гору.

В модели, предложенной коалицией, велодорожка будет проходить примерно в том же месте, что и раньше, вдоль улицы Пасиус, несмотря на холм.

Зеленые: нужен мост
В интервью Yle на прошлой неделе инженер по дорожному движению города Хельсинки Теппо Пасанен пояснил, что речь идет не просто об устранении холма, а о создании целостной, хорошо функционирующей и безопасной велодорожки. По его словам, новая полоса также обеспечит более приятный и функциональный маршрут для пешеходов и привлечет больше людей сесть на велосипеды.

Отсо Кивекяс, член совета «зеленых», считает, что мост через реку Мунккиниеми Баана необходим.

– Нам нужен хороший и безопасный велосипедный маршрут от Мунккиниеми до центра города.

Кивекяс считает, что мост недорог и с точки зрения его преимуществ.

– Мост был выбран потому, что он представляет меньшую угрозу для окружающей среды, чем вырубка деревьев и добыча камня для выравнивания холма.

Мост Хумаллахти, соединяющий Тёёлё и Мунккиниеми, обойдется примерно в 5 миллионов евро, а стоимость всего проекта оценивается в 12,7 миллиона евро.

В первоначальных планах города веломост, соединяющий Тёёлё и Мунккиниеми, должен был проходить вдоль пляжа, но маршрут вдоль пляжа был раскритикован за то, что он вторгается в скалы Хумаллахти.
По словам Кивекекаса, важно не нарушать скалы Хумаллахти. Он отмечает, что в центре города осталось всего несколько скал.

– Утес Хумаллахди – один из последних оставшихся свободных пляжных утесов.

Кивекяс считает важным, чтобы строительство Мунккиниеменбааны велось как можно быстрее.