Новая железнодорожная ветка до Северной Норвегии усилит безопасность и экономику Финляндии
Правительство Финляндии приступает к разработке масштабного проекта — железнодорожного сообщения с Северной Норвегией, которое станет важным фактором усиления безопасности и экономического роста. В рамках первого этапа планируется создание линии между Кеми и Хапаранда, сообщает Yle.
На заседании промежуточной сессии правительства было решено до конца года начать проектирование железной дороги, связующей Кеми с портом Нарвик на побережье Ледовитого океана в Северной Норвегии. Это потребует разработки европейской ширины колеи на участке между Кеми и Хапаранда, поскольку финские железные дороги на девять сантиметров шире европейского стандарта.
Для предварительного исследования этой инициативы правительство выделило 20 миллионов евро. Министр транспорта Лулу Ранне (Lulu Ranne) подчеркивает, что переход на европейские стандарты колеи — долгосрочный процесс, и первой фазой станет линия между Хапаранда и Кеми. Европейская комиссия настаивает на необходимости модернизации.
Ранне отмечает, что Европейская комиссия, НАТО и финские силы обороны оценили важность этого проекта как первой неотложной европейской инициативы для улучшения военной мобильности. Ведется работа над разработкой плана, который предполагает расширение линии от Кеми до Оулу и Рованиеми, с потенциальным подведением к объектам обороны.
Предполагается, что стоимость изменения железнодорожной сети на участке до Оулу составит более 1,5 миллиардов евро. По словам министра, более конкретные детали будут известны лишь после начала проектирования.
Завершение проекта окажет значительное влияние на трудоустройство в регионе Лапландии и Северной Финляндии. Ханну Таккула (Hannu Takkula), глава Лапландии, подчеркнул важность оперативного начала строительных работ, поскольку маршрут к Нарвику закреплён в региональном планировании как ключевой для поддержания безопасности поставок.
Заместитель командира Лапландского егерского полка Ари Муре (Ari Mure) называет текущую железнодорожную сеть узким местом, из-за чего пересечение границы требует специальной подготовки. Он отмечает, что стандартизированная ширина колеи существенно упростит транспортировку тяжелой военной техники, особенно в сложных условиях.
