Исследование: до трети одометров скручены на автомобилях, ввозимых из этой страны
Финляндия активно импортирует автомобили из Германии и Швеции, но среди популярных стран-поставщиков также числится одно государство, из которого поступают автомобили с «сюрпризом». Об этом сообщает исследование международной компании Carvertical, которая анализирует данные более 900 баз данных по всему миру и ежегодно обрабатывает миллионы отчетов об истории автомобилей.
В 2024 году около 32,7% автомобилей, ввезенных в Финляндию, поступили из Германии, 28,2% из Швеции, 8,5% из Италии, 5% из США и 4,8% из Нидерландов, сообщает IS. Среди этих стран наиболее высокие риски обнаруживаются в американских машинах. Исследование Carvertical указывает, что в 30% автомобилей из США, ввезенных в Финляндию, наблюдаются проблемы с ложными показаниями одометра. Для сравнения, в автомобилях из Литвы такие нестыковки встречаются лишь в 10,6% случаев.
Также большинство американских автомобилей, поступающих в Финляндию, уже были в авариях до их экспорта. Часто они закупаются на аукционах, ремонтируются и потом снова продаются. «Это позволяет дилерам предлагать эти автомобили по конкурентоспособным ценам, что и объясняет их популярность, несмотря на риски», – говорится в отчете компании.
Кроме того, популярность других стран-поставщиков обусловлена не только их географической близостью. «Финские покупатели предпочитают марки из Германии и Швеции, такие как Volvo, BMW и Volkswagen, поэтому неудивительно, что наибольшее количество автомобилей импортируется именно из этих стран», – объясняет эксперт Carvertical по автомобильному рынку Матас Бузелис.
Многие автомобили, производимые в Швеции и Германии, тщательно обслуживаются в соответствии с строгими регламентами, что делает их привлекательными для финнов, ищущих надежные подержанные машины. К тому же финские покупатели ценят автомобили, эксплуатируемые в более мягких климатических условиях. Машины из Германии, Бельгии и Франции, как предположительно, находятся в лучшем состоянии и менее подвержены коррозии, которой подвержены машины, эксплуатируемые в суровых зимних условиях Финляндии.
