Крупный заказ для Хельсинкской верфи от Канады на постройку ледокола
Это первый судостроительный проект в рамках перехода Хельсинкской верфи в собственность нового владельца, сообщает IS.
Канадская компания Davie, купившая в ноябре прошлого года судостроительный бизнес в Хельсинки, сообщила в пятницу, что подписала соглашение с правительством Канады о строительстве тяжелого ледокола.
Строительство судна начнется в Хельсинки и будет завершено на верфи Davie в Канаде. Ожидается, что готовое судно будет передано канадскому правительству в 2030 году.
Ледокол Polar Max, заказанный канадским правительством, будет служить в качестве исследовательского судна, способного проводить операции по ликвидации разливов нефти и аварийные буксировки круглый год. Длина ледокола составляет 138,5 метров.
По словам Дэви, строительство ледокола увеличит число сотрудников Хельсинкской верфи примерно на 500 человек.
По данным Helsingin Sanomat, стоимость заказа на ледокол составляет сотни миллионов евро.
Ледокол является частью проекта Polar Max компании Davie, который, по словам компании, является отличным примером передового опыта Финляндии в арктическом судостроении. По словам представителей компании, финский опыт востребован на международном уровне, и компания стремится расширить производство и проектирование в Хельсинки.
«В нестабильном мире сотрудничество с такими надежными союзниками, как Финляндия, имеет решающее значение для судостроения», – говорит Джеймс Дэвис, генеральный директор Davie, в пресс-релизе компании.
По словам представителей компании, заказ ледоколов является конкретным примером сотрудничества, которое может возникнуть в рамках инициативы Ice Pact между Финляндией, США и Канадой, хотя подтвержденный в пятницу заказ не является непосредственной частью этой инициативы.
