Финляндия переходит на контроль за выбросами транспорта

Нет необходимости изобретать способы сокращения выбросов от автомобильного транспорта, их следует просто реализовать, считает редакция HS.

В четверг правительство Петтери Орпо (Кок) получило ожидаемо резкую оценку от финской климатической комиссии по мерам по сокращению выбросов от дорожного движения в соответствии с климатическими целями: политика правительства затрудняет электрификацию финского автопарка, чтобы Финляндия выполнила свои обязательства по сокращению выбросов.

К 2030 году Финляндия должна вдвое сократить выбросы так называемого сектора распределения бремени, который находится за пределами системы торговли выбросами, по сравнению с объемом 2005 года.

Нет необходимости изобретать средства, особенно для сокращения выбросов от дорожного движения, их следует просто реализовать. Одной из больших проблем является популизм правительства в отношении цен на бензин.

Обязательство по распределению касается доли возобновляемых видов топлива в энергии дорожного движения. Эта тема стала политизированной на парламентских выборах, когда партия «Истинные финны» проводила предвыборную кампанию, обещая снизить цены на бензин. В ходе переговоров по правительственной программе темпы увеличения распределительных обязательств были значительно снижены, и автомобилисты могут получить от этого выгоду за счет государственной казны.

Эксперты климатической группы резюмируют, что если будет желание, то в Финляндии будет готовый пакет по сокращению выбросов от дорожного движения, и с его помощью можно будет достаточно быстро достичь целей по сокращению выбросов. Средства известны: достаточное использование возобновляемых видов топлива среди ископаемого топлива и содействие электрификации автомобильного парка.

Правительство оставляет все как есть и тормозит развитие, хотя необходимы сильные стимулы для быстрой электрификации автопарка. В Финляндии электрификация автомобильного парка, который, как правило, обновляется медленно, началась хорошо, но сейчас начинает идти на убыль. Темпы следует улучшить, но вместо этого правительство рассматривает возможность повышения транспортного налога на электромобили и подключаемые гибриды.

Неспособность сократить выбросы от дорожного движения экономически не оправдана.

Фото: Markku Ulander / Lehtikuva